Още 1 ТрентаТре

[V@K@T@]

кой са оплаква ма ... само да оправя тва прекъсване и такава газ ще й раздам, че докато не се досчупи карето няма да я спра. :Д

[stelt]

Абе да не ти е сипал някой нафта в резервоара ?

[V@K@T@]

Само 100 октанеца ... Ще пиша утре, като сменя кабелите и Датчика на радиатора и ще видя нещо да измисля за копче за перката ... Самоче искам да е скрито да не дупча нищо и т.н.

[nicola 59]

Копче за перката не ти трябва ,просто си смени датчика на радиатора,за да си сигурен ,че е от него пробвай първо,даи на контакт и закачи жиците на датчика една за друга и ако тръгне перката значи е от него.За прекъсването много проблеми може да са,но вероятните са малко,или запушени дюзи,или ако е с онзи стария дебитомер заяла клапа вътре,тази дето трее да я дърпа въздуха,може и вътре нещо да му е заминало,ма залагам една бира ,че проблема е в едно от двете .Дюзите можеш да си почистиш сам ,ако не знаеш как ще те светна как става да не даваш пари .А дебитомера си го погледни.

[V@K@T@]

Значи утре смятам да разбера дали ще пия бира или само ще я купувам

[mordohy]

Провери си вакуумите!
Освен това е добре да си сложиш едно реле за вентилатора. Хем вентилаторът започва да духа по-добре, хем и датчикът не гори.

[V@K@T@]

Реле не съм връзвал до сега затова ще го оставя за по нататък. Датчика е сменен с нов но се оказа, че и този от Тишо е работел. Проблема с перката излезе от едната букса до акомулатора, която ми създаваше и без това доста проблеми. Не искаше да пали фара ми не светеше и т.н. и т.н. затова реших да я премахна и да направя връзките по отделно за всеки кабел с кабелни обувки. Смених и кабелите днес старите все едно куче ги беше яло. Но проблема си остава. Сложих бобината на тишо за да тествам дали не е от нея но никаква разлика. Май ще ходи при човек който разбира щото аз бях до тук. Тос кабел на снимката за Къф чеп служи

[Bobi_33]

Реле не съм връзвал до сега затова ще го оставя за по нататък. Датчика е сменен с нов но се оказа, че и този от Тишо е работел. Проблема с перката излезе от едната букса до акомулатора, която ми създаваше и без това доста проблеми. Не искаше да пали фара ми не светеше и т.н. и т.н. затова реших да я премахна и да направя връзките по отделно за всеки кабел с кабелни обувки. Смених и кабелите днес старите все едно куче ги беше яло. Но проблема си остава. Сложих бобината на тишо за да тествам дали не е от нея но никаква разлика. Май ще ходи при човек който разбира щото аз бях до тук. Тос кабел на снимката за Къф чеп служи

За предните накладки.

[Kris]

Когато ти се изтъркат накладките ти светва червена лампа на таблото, благодарение на този кабел.

[mordohy]

Баш!

[ivopifeca]

Много ти е хубава 33-ката!Евала.

[kolev]

Откачи буксата на датчика на радиатора.На единия пин трябва да измериш 12волта. Там с кабел закачи една 12в крушка като другия край на крушката го дай на маса и виж дали ще светне.

[V@K@T@]

Днес пипнахме още малко генерацията и премахнах катализатора, като сложих резонантно на негово място и кривките към крайното гърне бяха подменени. Оказа се, че катализатора е тотално затлачен а кривките издишаха отвсякъде сега стана доста шумна но и крайното ми гърне е за смяна. След като сменя и него вече ще направя клип на звука за да му се порадваме (евентуално) проблема с това прекъсване все още съществува и затова мисля да смъкна резервоара и да го почистя. Смяна на горивен филтър и почистване на дюзи. След това вече ще сложа 20 л. Бензин и една добавка на бардал.

[V@K@T@]

Днес смъкнах резвоара и щях да припадна. Въобще не знам как е палила камоли да върви. Изкарах поне 2 двойни големи шепи ръждилка. После смених Горивния филтър и от него потече тъмна лой ... Направо онемях ... Ужас. Сипах 20 л. Сто октана и една добавка за дюзи и почистване на системата и започнах да са пръжа по околовръстния път. Вече движението с този автомобил е възможно но все още глъхне и прекъсва малко (нищо общо с преди). Утре вече мисля да изразходя всичкото гориво и ще видим дали ще се поотпуши ... Но твърдо съм решил да смъкна дюзите в скоро време и да ги почистя. Вече има светлина в тунела ама дано само светлината не е от фара на влака

[mordohy]

При това положение, само да свалиш дюзите и съм сигурен, че ще има гняс на филтърчетата им. Едно леко почукване по дъска ще свърши чудеса.
И един съвсем приятелски съвет.
не се увличай по 100 октана, защото целият газоразпределителен механизъм и електроника е за 95 октана. Единствената разлика е, че него по-рядко го кръщават. Може катализатора и от това да е сгюбрил нещата.